ea888正时链条导轨螺丝扭矩为65NM+90度。

大众EA888“烧机油”的通病问题早已是人尽皆知的事情，此外，因正时链条张紧器设计缺陷，导致正时链接拉长故障也是一大弊病。而这些通病、缺陷的集大成者正是大众第二代EA888，不过随着第三代EA888发动机</a>的改进，“烧机油”的通病已经得到改善，链条的设计缺陷也基本上得到有效缓解。