高铁线路钢轨没有接缝现场焊接。用德国的铝热焊枝术先接成5一IO公里的长钢轨，放置在线路两旁，然而通过一种换轨車把两根旧轨抬起塞进車上的孔口中，车往后退旧轨就会被收起。

而新轨也样，施工时把轨头抬起塞进施工車卡孔中，当车开过，被抬起的两根新轨落下的轨距正好是l435毫米，落槽后只要用卡扣扣上就行了。