特斯拉的停止模式包括缓行、转动和保持三种状态，它们之间的区别如下：

缓行：

当特斯拉在低速行驶时松开电门和刹车踏板，车辆会以约8公里每小时的时速继续缓慢移动，类似于传统燃油车的怠速状态。

适合那些不习惯特斯拉的单踏板模式，或者刚从燃油车过渡到特斯拉的车主。

在缓行模式下，如果车辆停止或轻刹车停止，不会启动自动驻车功能，需要重踩刹车才会启动该功能。

转动：

松开电门后，特斯拉会依靠惯性向前移动，当行驶惯性消失后，车辆会停止，此时车辆处于类似空挡状态。

需要主动踩刹车以防溜车。

如果车辆停在斜坡上，转动模式的车辆会向下溜车。

制动器不会接合，电机不会施加扭矩，除非踩下加速踏板。

保持：

当特斯拉松开电门后，动能回收会自动减速车辆，车速低于10公里每小时以下时，单踏板模式会自动刹停车辆并自动打开自动驻车。

保持模式是最符合特斯拉强动能回收的模式，适合习惯单踏板模式的特斯拉车主。

即使不踩制动踏板，只要松开电门，就会自动开启驻车保持，车速很快就会降到。

总结来说，特斯拉的停止模式提供了不同的行驶状态，以适应不同驾驶习惯和路况需求。缓行模式适合传统燃油车驾驶者，转动模式适合需要手动控制车辆停止的驾驶者，而保持模式则是特斯拉单踏板驾驶的核心，适合习惯该模式的特斯拉车主。